El 8 de julio, el atractivo buque de carga rodada (ro-ro) BYD "Shenzhen", tras las operaciones de carga de relevo norte-sur en el puerto de Ningbo-Zhoushan y el puerto logístico internacional de Shenzhen Xiaomo, zarpó rumbo a Europa con 6.817 vehículos BYD de nueva energía. Entre ellos, 1.105 modelos de exportación de la serie Song, producidos en la base de BYD en Shenshan, adoptaron por primera vez el método de transporte terrestre para su llegada al puerto, con un tiempo de carga de tan solo 5 minutos desde la fábrica hasta el puerto de Xiaomo, logrando así una salida directa de la fábrica al puerto. Este avance ha impulsado significativamente la conexión puerto-fábrica, impulsando con fuerza los esfuerzos de Shenzhen por acelerar la construcción de una nueva generación de ciudades automotrices de clase mundial y un centro marítimo global.
El “BYD SHENZHEN” fue diseñado y construido meticulosamente por el Astillero China Merchants Nanjing Jinling Yizheng para BYD Auto Industry Co., Ltd. Con una eslora total de 219,9 metros, una manga de 37,7 metros y una velocidad máxima de 19 nudos, el buque cuenta con 16 cubiertas, 4 de las cuales son móviles. Su gran capacidad de carga le permite transportar 9200 vehículos estándar a la vez, lo que lo convierte en uno de los buques ro-ro para automóviles más grandes y ecológicos del mundo. Esta operación de atraque es de gran importancia, ya que no solo estableció un nuevo récord de tonelaje desde la puesta en servicio de los puertos de Zhoushan y Xiaomo, sino que también estableció un nuevo récord de número máximo de vehículos transportados, lo que demuestra plenamente que la capacidad de los puertos para atender buques ro-ro de gran tamaño ha alcanzado un gran avance.
Cabe destacar que el buque adopta la última tecnología de energía limpia de doble combustible de GNL y está equipado con una serie de equipos ecológicos y de protección ambiental, como motores principales de alta eficiencia y ahorro de energía, generadores accionados por eje con cojinetes, sistemas de alimentación de tierra de alto voltaje y sistemas de recondensación de BOG. Asimismo, aplica soluciones técnicas avanzadas, como dispositivos de ahorro de energía y pintura antiincrustante que reduce la fricción, lo que mejora eficazmente el ahorro de energía y la reducción de emisiones del buque. Su eficiente sistema de carga y su fiable tecnología de protección garantizan una carga eficiente durante el transporte y la seguridad de los vehículos, proporcionando un soporte logístico más estable y con bajas emisiones de carbono para la entrega global de vehículos BYD de nueva energía.
Ante los desafíos actuales de insuficiente capacidad de exportación y la presión de los costos, BYD implementó un diseño decisivo y completó con éxito el paso clave de "construir buques para la globalización". Hasta la fecha, BYD ha puesto en operación seis portavehículos: "EXPLORER NO.1", "BYD CHANGZHOU", "BYD HEFEI", "BYD SHENZHEN", "BYD XI'AN" y "BYD CHANGSHA", con un volumen total de transporte de más de 70.000 vehículos de nueva energía. El séptimo "Zhengzhou" de BYD ha completado sus pruebas en el mar y entrará en operación este mes; el octavo portavehículos "Jinan" también está a punto de ser botado. Para entonces, la capacidad total de carga de los portavehículos de BYD ascenderá a 67.000 vehículos, y se espera que la capacidad anual supere el millón de unidades.
“Con el firme apoyo y la orientación de entidades como la Oficina de Administración de Shenshan de la Oficina Municipal de Transporte de Shenzhen y la Oficina de Ingeniería de Construcción del Distrito, adoptamos por primera vez el método de transporte terrestre, lo que permite que los vehículos nuevos se transporten directamente desde la fábrica hasta el puerto de Xiaomo para su carga después de su parada”, declaró un miembro del personal de BYD en la base de Shenshan. La fábrica completó con éxito la puesta en marcha de la línea de producción para los modelos de exportación y comenzó la producción en masa de los modelos de exportación de la serie Song en junio de este año.
Guo Yao, presidente de Guangdong Yantian Port Shenshan Port Investment Co., Ltd., dijo que al confiar en la cadena industrial de producción de vehículos completa de BYD en la parte trasera, el transporte ro-ro de automóviles del puerto de Xiaomo tendrá un suministro estable y suficiente de mercancías, lo que promoverá fuertemente la integración profunda y el desarrollo coordinado de la industria logística moderna con la cadena de la industria automotriz y la cadena de suministro, y contribuirá con una fuerza importante a la construcción de Shenzhen de una ciudad manufacturera fuerte.
Como un importante apoyo para la conexión tierra-mar de Shenshan y un sistema de transporte interno y externo eficiente, el Puerto de Xiaomo cuenta con ventajas significativas para el desarrollo del negocio de transporte de carga rodada. El rendimiento anual diseñado para su proyecto de primera fase es de 4,5 millones de toneladas. Actualmente, se han puesto en funcionamiento dos atracaderos de 100.000 toneladas (nivel hidráulico) y uno de 50.000 toneladas, que pueden satisfacer la demanda de transporte de 300.000 vehículos al año. Para seguir de cerca el ritmo de desarrollo de vehículos de nueva energía en el distrito, la estructura principal del proyecto de segunda fase del Puerto de Xiaomo se inició oficialmente el 8 de enero de 2025. El proyecto adaptará la función de parte del litoral del proyecto de primera fase del Puerto de Xiaomo, una vez completado, transformando los atracaderos multipropósito existentes en atracaderos para transporte de carga rodada. Después del ajuste, puede satisfacer la demanda de 2 buques ro-ro de 9.200 vagones que atracan y cargan/descargan al mismo tiempo, y está previsto que entre en funcionamiento a finales de 2027. Para entonces, la capacidad anual de transporte de vagones del puerto de Xiaomo se incrementará a 1 millón de unidades, esforzándose por convertirse en un puerto central para el comercio exterior de vagones ro-ro en el sur de China.
Como empresa líder en la industria china de vehículos de nueva energía, BYD ha mostrado un fuerte impulso en el proceso de globalización. Hasta la fecha, los vehículos de nueva energía de BYD han llegado a 100 países y regiones en seis continentes, cubriendo más de 400 ciudades en todo el mundo. Gracias a su privilegiada ubicación junto al puerto, el Parque Industrial Automotriz BYD en Shenshan se ha convertido en la única base de producción de BYD que se centra en los mercados internacionales y promueve el desarrollo de vínculos entre el puerto y la fábrica.
Hora de publicación: 11 de julio de 2025